Points clés
| Points clés | Détails à retenir |
|---|---|
| 🚗 Motorisations thermiques | Comparer les consommations entre essence (5,6-7,2L/100km) et diesel plus sobre (environ 4,8L/100km) |
| 🔌 Versions hybrides rechargeables | Recharger régulièrement pour atteindre la consommation annoncée de 1,4-1,5L/100km avec 59km d’autonomie électrique |
| 🛣️ Conditions réelles d’utilisation | Anticiper un écart de 1 à 1,5L par rapport aux valeurs homologuées selon conditions de circulation |
| 🌡️ Facteurs influençant la consommation | Surveiller le type de parcours, style de conduite, charge transportée et conditions climatiques |
| 💰 Économies potentielles | Réduction de 68% de consommation pour les hybrides rechargées quotidiennement par rapport aux modèles thermiques |
| 🔧 Entretien et optimisation | Vérifier mensuellement la pression des pneus pour éviter une surconsommation de 2 à 4% |
Lorsque nous envisageons l’achat d’un SUV compact comme le Peugeot 3008, la question de la consommation de carburant devient primordiale. Ce modèle, particulièrement depuis sa deuxième génération lancée en 2016, s’est imposé sur le marché des SUV compacts français. Son succès repose non seulement sur son design attractif et ses technologies embarquées, mais également sur les performances de ses différentes motorisations. Nous analyserons dans ce billet les données de consommation des diverses versions du Peugeot 3008 afin de vous aider à faire un choix éclairé.
Consommation des motorisations essence et diesel du Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 propose une gamme variée de motorisations thermiques dont les consommations diffèrent sensiblement. Les moteurs essence PureTech affichent des consommations moyennes homologuées entre 5,6 et 7,2 litres aux 100 kilomètres selon la puissance et la transmission choisies. Le PureTech 130 ch s’avère le plus économe de la gamme essence avec une consommation mixte d’environ 6,1 litres aux 100 kilomètres en cycle WLTP.
Côté diesel, les BlueHDi se révèlent naturellement plus sobres. Le BlueHDi 130 ch, motorisation diesel la plus répandue sur ce modèle, affiche une consommation homologuée d’environ 4,8 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte WLTP. Cette économie représente un avantage considérable pour les conducteurs effectuant de longs trajets réguliers.
En conditions réelles d’utilisation, nous constatons généralement un écart d’environ 1 à 1,5 litre par rapport aux valeurs annoncées. Cet écart s’explique par les conditions de circulation, le style de conduite et l’environnement routier. Ainsi, en usage quotidien mixte (ville/route), un 3008 essence consomme plutôt entre 7 et 8 litres, tandis que les versions diesel se maintiennent autour de 5,5 à 6,5 litres.
Mentionnons que depuis le lancement de la deuxième génération en 2016, Peugeot a constamment amélioré l’efficience de ses moteurs. Les versions produites après 2019 bénéficient notamment d’optimisations techniques qui ont permis de réduire légèrement ces consommations tout en respectant les normes d’émissions Euro 6d.
Si vous rencontrez des problèmes avec votre véhicule, comme des systèmes d’aide au stationnement défaillants sur votre Peugeot 3008, cela peut indirectement affecter votre consommation en modifiant vos habitudes de conduite et de stationnement.
Performance et économie des versions hybrides rechargeables
Le Peugeot 3008 Hybrid rechargeable représente une alternative intéressante pour les conducteurs soucieux de leur consommation. Disponible en deux versions (Hybrid 225 ch et Hybrid4 300 ch), ce SUV peut parcourir jusqu’à 59 kilomètres en mode 100% électrique selon le cycle WLTP. Cette autonomie permet de couvrir la plupart des trajets quotidiens sans consommer de carburant.
La consommation mixte homologuée des versions hybrides rechargeables est particulièrement attractive avec seulement 1,4 à 1,5 litre aux 100 kilomètres. Toutefois, cette valeur n’est atteignable qu’en rechargeant régulièrement la batterie de 13,2 kWh. Lors de nos essais en conditions réelles, nous avons constaté qu’avec une batterie déchargée, la consommation peut grimper à environ 7 litres aux 100 kilomètres, soit légèrement plus qu’un modèle essence équivalent en raison du poids supplémentaire.
Pour optimiser la consommation des versions hybrides, il est essentiel d’adopter une approche disciplinée de recharge. En 2023, une étude de l’ADEME a démontré que les propriétaires de véhicules hybrides rechargeables qui rechargent quotidiennement leur véhicule réduisent leur consommation de carburant de 68% par rapport à un modèle thermique équivalent.
Le coût de la recharge à domicile reste modéré compte tenu de la capacité de la batterie. Avec un tarif électrique moyen de 0,1740 €/kWh (tarif réglementé EDF juin 2023), une recharge complète coûte environ 2,30 €, pour une cinquantaine de kilomètres d’autonomie électrique.
La transition vers l’électrification se poursuit avec le lancement du E-3008, modèle 100% électrique qui marque un tournant dans la gamme. Si vous vous intéressez aux signaux électroniques des véhicules Peugeot, vous pourriez également consulter notre article sur les voyants Peugeot 208, leurs causes et solutions.
Facteurs influençant la consommation réelle
Plusieurs facteurs impactent significativement la consommation effective de votre Peugeot 3008. Le type de parcours constitue l’élément le plus déterminant. En circulation urbaine dense, la consommation peut augmenter de 30 à 40% par rapport aux valeurs mixtes annoncées. À l’inverse, sur autoroute à vitesse stabilisée, les moteurs diesel conservent leur efficience tandis que les versions essence voient leur consommation grimper d’environ 20%.
Le style de conduite influence également de manière importante la consommation. Une conduite nerveuse avec des accélérations fréquentes peut augmenter la consommation de 15 à 25%. Nous recommandons l’utilisation du mode ECO qui optimise la réponse de l’accélérateur et la gestion de la climatisation pour réduire la consommation.
La charge transportée et l’utilisation d’accessoires extérieurs comme les barres de toit peuvent accroître la consommation de 5 à 15%. Chaque 100 kg supplémentaires augmentent la consommation d’environ 0,3 litre aux 100 kilomètres.
Les conditions climatiques jouent également un rôle non négligeable. Par temps froid, la consommation peut augmenter de 10 à 20% en raison du fonctionnement plus fréquent du chauffage et de la viscosité accrue des fluides. Cette augmentation s’avère encore plus marquée sur les versions hybrides rechargeables, dont l’autonomie électrique peut chuter de 30% en conditions hivernales.
La pression des pneumatiques influence l’efficience énergétique du véhicule. Une pression insuffisante de 0,5 bar peut augmenter la consommation de 2 à 4%. Nous vous recommandons de vérifier mensuellement la pression de vos pneus pour optimiser votre consommation.
En tenant compte de ces différents facteurs et en adoptant une conduite économique, vous pourrez vous rapprocher des valeurs de consommation homologuées et ainsi maîtriser votre budget carburant avec votre Peugeot 3008.
